在我國干混砂漿尚屬新興產業，被稱作新型建筑涂料。近年來，我國干混砂漿行業取得了長足的進步，2013年全國使用干混砂漿產量已超過4000萬噸，尤其是天津、南京、濟南、成都、武漢等地干混砂漿得到了快速發展，未來行業有不少于2000億的市場規模，目前的產值僅占市場前景的6%。
從環保，還是為客戶創造價值的角度來講，干混砂漿都是未來發展的大勢所趨。今天，干混砂漿，干混砂漿廠家，山東干混砂漿，臨沂干混砂漿，臨沂市環星建材有限公司為大家介紹下干混砂漿常見的問題：
1、空鼓：主要原因是：①基層處理不干凈，如基層表面附著的灰塵和疏松物、脫模劑和油漬等，這些雜物不清除干凈會影響抹灰層與基層的粘結。②有凹處或一次抹灰太厚等，在砂漿干燥之前砂漿層由于重力作用已與基層脫離。③界面處理不當或未做界面處理，基面過于光滑，不能抑制砂漿的干縮導致砂漿層與基層脫離。抹灰前應將基層清掃干凈，并提前2-3天開始向墻面澆水，滲水深度達10毫米后方可施工，有深凹處，應提前補平砂漿。另外，應提前噴涂好界面砂漿。
2、脫層：主要是由于底層灰層過干。防治方法除按規范要求施工外，如發現底層已干，應清水濕潤、待底層濕潤透后再抹面層。
3、爆灰：主要原因是材料質量不好，有雜質或泥土。施工前應仔細檢查材料質量，砂子要經細篩篩分后方能使用。
4、裂縫：主要原因是抹灰層過厚而未采取抗裂措施或由于空鼓而產生的開裂，如果抹灰面很厚，施工中應先填底層，或在底灰抹好后噴防裂劑進行處理。
水泥抹灰砂漿出現以上情況，應該進行返工修復，修復時，將脫層、空鼓、爆灰及裂縫部分清除干凈，再按規范要求進行局部的抹灰。
干混砂漿離析產生的問題及解決措施
1、在散裝移動筒倉中，散裝移動筒倉剛開始放料和后放料的那部分砂漿容易離析。解決措施：保持施工現場散裝移動筒倉中的干混砂漿量不得少于3噸，以免干混砂漿在打入散裝移動筒倉過程中，下料高度差過大，造成離析。
2、倉儲罐及運輸車內干混砂漿容易離析。解決措施：倉儲罐和運輸車內的干混砂漿盡量滿罐儲存，勻速、平穩運輸。
3、裝、下料速度過慢使干混砂漿容易離析。不論是裝車、泵料、還是儲罐下料，裝、下料量要大，速度要快。實驗表明，料量小、下料速度慢比料量大、下料速度快的干混砂漿“離析”現象要嚴重。解決措施：筒倉下料口孔徑加大，加快下料速度。4、散裝移動筒倉下方的攪拌機容量較小，攪拌料量少，也是造成出料速度慢和砂漿質量差的原因。解決措施：考慮改裝散裝移動筒倉下方的攪拌機容量或者安裝大容量攪拌機。
